门捷列夫坦克为什么这么方?它跟元素周期外又是什么有关

来源:admin日期:2018/12/27 浏览:177

动力装配:门捷列夫设计采用一台250马力的水冷发动机,为全车挑供动力和所需电力(全车电气化照明)。与火炮相通,这台发动机也是从海军的潜艇上直接搬过来的。发动机位于车身的后方左侧,发动机正前方的油箱能够蓄积有余走进50公里所需的燃油。由于功率小、车身重,门捷列夫采用了一个前4后1的变速箱,以让坦克能缓慢的添速到24.8km/h的速度。固然还不足看但总比后来的Mark I快一点。

武器配置:门捷列夫坦克与后来的M3“李”有相通之处,都是车体扛大炮 头顶小炮塔的设计。其所用的主要火炮就是海军的120mm凯恩添农炮,炮管从车体前部伸出,能够在旁边16度的周围内瞄准。倘若超越这一角度,就只能与后来的TD相通,转动车身了。此外,车顶还有一个“升降式”的机枪塔,内置一挺马克沁机枪。

必要时直授与首履带趴在地上

长方体坦克诞生

1916年,有了“益货”的门捷列夫正式最先了“叫卖”之旅。但尽管他带上了全套的图纸,介绍的厉谨而详确,沙俄高层却并未认可他的设计。一来是由于坦克太重,而来是军方觉得费钱。以前秋天英国的Mark I亮相之后,觉着机会来了的门捷列夫又最先重新“叫卖”,并针对上次的经验改进了设计(减弱了装甲、强化了火力)。但这一设计照样成本过高,不是实力消瘦的沙俄军工所能义务得首的。

设计的作品门可罗雀,设计师本人也命途众舛。十月革命后,门捷列夫被调去克拉斯诺达尔的一个机床厂担任总设计师,从此脱离了他亲喜欢的军事工业,并在1922年时因斑疹伤寒而殒命。尽管身物化,让人难免遗憾之情。但他留下的那些超越时代的设计,仍会给吾们带来惊喜。

关于MK I坦克,它的时速也许是6km/h



退守能力:能够是由于海军工程师深受“大舰巨炮”思想的影响,门捷列夫的坦克相等偏重退守。车身外侧敷设有很厚的舰用装甲钢,仅侧面装甲就有100mm厚,正面更达到了150mm厚(那时能够还异国等效装甲的概念)达到了比肩二战坦克退守的程度。

关于“跨界设计”的故事也不是一次两次了

按设想,云云一辆重大无比,必要8小我才能驾驭的了。包括:车长、驾驶员、技师、机枪手、炮手以及三名装弹手。其中装弹手还得兼职瞭看做事,不都雅察车身周围的情况,并汇报给车长。

从1911年最先,瓦西里·门捷列夫最先脱手设计一栽“谁也没见过的,攻守兼备的移动堡垒”。值得着重的是,俄国此前从未有人挑出相通的概念,那时也异国任何的招标项现在,一致都是这位“海军工程师”行使业余时间自立设计的。1911-1915年之间,门捷列夫倚赖本身所学知识,足够借鉴在造船厂修习到的设计经验,独自完善了坦克的大片面设计。

无果的终局

为什么叫门捷列夫坦克

瓦西里·门捷列夫和他先生的相符影,看得出来自小就是“海军”

就算在车上,火炮的配置手段也与在舰上一模相通

有异国感觉很方?

听命最初的设计,这是一栽重达173吨的超重型巨兽(足够借鉴了舰艇设计)。战车全长11米、宽4.4米、高2.8米,看上去就是个长了履带的方盒子。

所谓设计就要全套的,由于门捷列夫的坦克实在太重,以是就算地面能承受得了它的重量,但远距离移动照样供不首燃油。以是门捷列夫为此还特意设计了一栽铁路运输拖车,能够经由过程蒸汽机车牵引或者自身动力传动(战车主动轮能够经由过程装配与拖车车轮相连以挑供动力),经由过程铁路移动到最挨近战场的位置。

“领主”二战时曾送给苏联不少,据说苏联人对它的悬挂编制也特意感有趣

不得不亲爱门捷列夫的脑洞,后世坦克、装甲车辆等诸众兵器的设计概念,或众或少都能在他的设计中找到影子。比如说那套稀奇的悬挂编制,后来在英国的领主坦克上有所表现。降矮车身、趴在地上与卡尔臼炮射击时的操作颇为相通。至于车顶展现的谁人“机枪塔”,几乎在后世所有坦克身上都能找到影子。

瓦西里·门捷列夫自小就对军事有深厚的有趣。1903年,17岁的他进入尼古拉斯一世海军工程学院读书。5年后在沙俄涅夫斯基造船厂担任设计师,此时的他照样一位不折不扣的海军工程师。都说大舰巨炮是须眉的浪漫,但身在沙俄的门捷列夫与浪漫是无缘的,他只能参与些潜艇、拖船、布雷舰的设计。在那之后他就动首了“登陆”的心理。

为什么叫门捷列夫坦克,它与元素周期外又有何有关?由于坦克设计师名字就叫门捷列夫,是那位著名化学家门捷列夫(德米特里·门捷列夫,元素周期外的生产者)的次子瓦西里·门捷列夫。关于他造坦克的故事,就又是“海军上岸”的故事了。

这答该是包含门捷列夫坦克最全的一张组织图

走走装配:门捷列夫采用了6对负重轮的履带式设计,车辆的悬挂编制还采用了十不同致的气动悬挂,能够经由过程调节悬挂气压大小限制车身高度。甚至在遭遇地方重火力攻击时,还能够经由过程转折离地间隙,直接“蹲”在地上。以此来珍惜走走装配的坦然,同时还能增补射击的安详性。

坦克的展现无疑是陆战史上划时代意义的产物。不都雅之早期的坦克,倘若说英国的MKI还“像点样子”,那么德国的A7V看首来则与“铁盒子”别无二致。天然,还有更方的...这就是今天的主角——门捷列夫坦克(也许答当称之为战车)。

门捷列夫“巨兽”与人的尺寸对比图

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